Išsami informacija, kai pjovimo siurblio žemsiurbė nustoja veikti

Šiuo metu katerių siurbiamoji žemsiurbė yra tam tikras laivas, plačiai naudojamas paplūdimio gilinimo projektuose. Jo gilinimo, gabenimo ir iškrovimo darbo procesas gali būti užbaigtas vienu metu. Tai savotiška žemsiurbė, pasižyminti dideliu efektyvumu ir mažomis sąnaudomis, bei gera povandeninio kasimo mašina. Šiame numeryje sužinosime apie įrangos veikimo detales.

1. Kai katerio siurbimo žemsiurbė sustoja, bunkeryje smėlio turėtų būti mažiau nei 1/2, ir lėtai kelkite strėlę, kol povandeninis keturkampis ratas išeis iš vandens. Bunkeryje nėra smėlio, tada sustabdykite priekinį dyzelinį variklį ir tada užgesinkite galinį dyzelinį variklį.

2. Esant stipriam vėjui, maždaug 5 ar aukštesnio lygio, sugedus įrenginiui, laikinai sustabdykite pjovimo įsiurbimo žemsiurbę, o remontuodami ar keisdami dalis, sustabdykite mašiną. Kad išvengtumėte sužalojimų.

3. Pjovimo gilintuvą reikia dažnai pripildyti tepalo ir prižiūrėti. Visų pirma, reikia gerai pritvirtinti bunkerio varžto ir grandinės kaiščio varžtus, vandens keturkampio rato užpakalinę plokštę, reduktorių ir povandeninį keturkampį ratą. Į besisukančią vietą būtinai įpilkite tepalinės alyvos. Laivui esant potvynių sezonui arba sustabdžius, jis turėtų būti pririštas tvirtoje vietoje, kad žemsiurbė nebūtų nuplauta ar sukeltų netinkamų nuostolių.

Pirmiau pateikiama išsami pjovimo įsiurbimo žemsiurbės įvedimas, kai jis nustoja veikti. Būtina griežtai tikrinti įrangą ir reguliariai atlikti techninę priežiūrą. Jei turite kitų klausimų, galite palikti žinutę svetainėje. Ačiū, kad skaitėte.